城市发展，交通先行。4月30日，广州南沙交通建设迎来集中收获期——由南沙区建设中心负责实施建设的三大交通工程同步开放通车，分别为万环西路南珠节点全幅通车、亭角大桥右幅通车、焕新升级后的新联东收费站全面开放通行。
作为城市发展的重要基石，畅通的交通路网既缩短了城市时空距离，也激活了区域发展活力。近年来，南沙持续完善城市交通路网布局，全力推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，为区域高质量发展持续注入强劲的交通动能。
最快节省30分钟，万环西路南珠节点全幅通车
当天上午，万环西路快速化改造工程项目南珠大道节点实现全幅通车，标志着该路段正式迈入“无红灯”快速通行新阶段。
据介绍，南珠大道节点施工内容主要包括主线跨线桥、互通立交匝道桥、互通立交匝道隧道，以及临时道路和附属工程。道路总长约1公里，按城市主干路标准建设，设计时速60公里。施工过程严格遵循“以人为本”理念，充分兼顾机动车、行人及非机动车的通行便利。
该节点通车后，市民跨城区通勤在高峰期可节省15至30分钟。南沙南北区域的时空距离大幅压缩，市民出行的效率与体验得到显著提升。与此同时，该节点将进一步强化南沙各区域的联动发展，推动城区发展从空间“延伸”向功能“融合”深度转变，促进区域人口、产业、商业高效集聚，为南沙新区战略发展筑牢坚实的交通保障。
建设进度过半，亭角大桥右幅通车
作为南沙片区南北向交通的枢纽，亭角大桥承担着周边通勤、物流等重要功能，其建设进展始终备受市民关注。
4月30日，随着桥面交通标识全部布设到位，车辆平稳有序驶上桥面，这座南沙重要的跨河通道迎来关键建设节点，为区域交通保通保畅、民生出行提质增效再添新动力。
亭角大桥右幅通车后，将有效缓解黄阁、横沥等片区的交通拥堵压力，进一步优化区域路网通行效率，同时大幅拉近南沙与广州主城区的时空距离，让市民日常出行更便捷、更顺畅。此外，本次节点通车也为凤亭大道全线贯通及后续工程的稳步推进，打下了坚实的基础。
项目建设期间，面对工期紧张、工序交叉繁多、交通导行难度大等多重挑战，南沙区建设中心始终坚守 “安全第一、质量为本” 的原则，组织各参建单位科学统筹施工计划，合理调配人员与设备，精细化推进每一道施工工序。从桥梁主体结构施工，到桥面铺装、护栏安装、标线施划及交安设施完善，全体建设者坚守一线、攻坚克难，以严苛的细节把控，全力保障工程安全、优质、高效推进，确保右幅桥梁如期达到通车条件。
焕新升级完成，新联东收费站全面开放通行
随着收费车道标识全部布设就位、车辆有序顺畅驶入，东新高速接S358省道联络线项目—新联立交改造工程迎来里程碑——新联东收费站3进4出共7条车道全面具备开放条件，于4月30日阶段性开放2进2出共4条车道。这标志着南沙区域路网提质升级迈出坚实一步，也为市民便捷出行、区域物流运输发展注入了强劲动能。
作为南沙完善高快速路网与城市主干路衔接的关键工程，新联立交改造工程项目由平高路与中船中路T形交叉口、东新高速收费站道路与中船中路共同组成，承担着串联东新高速、S358省道、南沙港快速路及片区主干道的核心功能，对提升南沙与广州主城区及周边区域的互联互通水平具有重要意义。
新联东收费站全面开放后，打通了高速与地方道路之间的转换堵点，车辆通行效率实现大幅提升，不仅切实便利了周边群众日常通勤，更为区域物流运输提速、产业高质量发展提供了有力支撑，进一步为南沙构建现代化综合交通体系筑牢根基。
据了解，该项目建设内容涵盖道路、桥梁、排水、照明、交通、绿化、外电等多项工程，具有建设标准高、协调难度大、工期任务紧的特点。
施工期间，面对工序交叉繁多、交通导行复杂、施工精度要求高等挑战，南沙区建设中心牵头项目团队始终坚守“安全第一、质量为本”的建设理念，科学统筹施工组织，精准调配各类资源，实行24小时轮班作业模式。从路基填筑、桥梁结构施工，到路面铺装、设施安装、绿化栽植，项目团队全过程严抓工序管控与细节打磨，全力保障工程安全、优质、高效推进，最终实现项目如期通车。
三大交通项目的同步通车，是南沙完善城市交通路网、畅通城市交通循环的关键举措。
南沙区建设中心相关负责人表示，将持续发力交通基础设施建设，不断织密互联互通的交通网络，持续提升粤港澳大湾区交通一体化水平，为区域高质量发展持续赋能。
撰文：余妍玲
通讯员 靳雅坤
百胜证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
